Waarom hebben mannen meer betalen dan Women On Autoverzekering


Waarom hebben mannen meer betalen dan Women On Autoverzekering

Waarom hebben mannen meer betalen dan vrouwen op de autoverzekering? Afsluiten van verzekeringen is een van de belangrijkste factor die auto verzekering tarieven voor mannen en vrouwen die op zoek zijn naar een dergelijke verzekering te kopen regeert. Afsluiten van verzekeringen, een proces waarbij de verzekeringsmaatschappij uiteindelijk beslist of een persoon zal worden aangeboden of afgenomen dekking, onderzoekt een verscheidenheid van de door u verstrekte informatie, de aanvrager.

Factoren die autoverzekeringstarieven Affect

Andere factoren die een verschil maken in de kosten van de autoverzekering onder meer te maken en het model van het voertuig -bijvoorbeeld te verzekeren, sportieve auto's met krachtige motoren en minimale veiligheidsvoorzieningen dragen hogere vordering evenals risks- als een bestuurder geografische ligging en het voertuig gebruik. Dichtbevolkte steden en voorstedelijke gebieden met veel verkeer de neiging om meer ongelukken dan gebieden met minimale verkeer ervaren, zodat personen die in drukke gebieden hebben de neiging om meer voor autoverzekering betalen. Die wonen in high-diefstal buurten kan ook hogere premies voertuig.

Waarom hebben mannen meer betalen dan Women On Autoverzekering?

Twee factoren - leeftijd en geslacht - die ook belangrijk zijn voor het afsluiten en het ratingproces en duidelijk invloed autoverzekeringstarieven, zijn uiteraard buiten de controle van de bestuurder te beheren. Dus, waarom hebben mannen meer betalen dan vrouwen op de autoverzekering? Zoals verschillende studies hebben aangetoond, zijn mannelijke bestuurders zei twee keer de mogelijkheid om betrokken te raken bij dodelijke auto-ongelukken in vergelijking met vrouwelijke chauffeurs hebben, en ze rack ook meer verkeersovertredingen. Deze gegevens heeft voortgestuwd verzekeringsmaatschappijen om te concluderen dat mannetjes hebben risicovoller rijgedrag dan vrouwtjes en hebben veel meer kans om te worden betrokken bij verkeersongevallen, wat zich vertaalt in hogere verzekeringspremie kosten.

High Risk Drivers

Zelfs wanneer rekening houdend met de tendens dat er mannelijke bestuurders op de weg dan de vrouwtjes, studie na studie ondersteunt het sluiten van verzekeringsmaatschappijen die mannelijke bestuurders dragen een hoger risico. Volgens TrafficStats, een risicoanalyse onderzoek van de Carnegie Mellon voor AAA in 2007 bleek dat mannen hebben een 77% hoger risico op overlijden bij een ongeval in vergelijking met vrouwen.

De studie, die informatie uit de Fatality Analysis Reporting System (FARS) en de National Household Travel Study gebruikt, geschatte dodelijke slachtoffers per 100 miljoen reizen te zijn 14,61 voor mannen en 6,53 voor vrouwen. De studie citeert het totale aantal verkeersdoden tussen 1999 en 2005 als 175.094 mannen en 82.371 vrouwen. Verder is het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) vond dat 14.512 mannelijke bestuurders overleed in 2007 in vergelijking met 5865 vrouwelijke chauffeurs. Dit verklaart voor een deel waarom mannen meer dan vrouwen op de auto verzekering te betalen.

Leeftijd en uw verzekering

Voeg de factor leeftijd in het mengsel en de premies kosten hebben de neiging om nog hoger te escaleren voor mannelijke bestuurders. Aangehaald in de Carnegie Mellon studie is een statistiek die aangeeft dat de jonge mannen leeftijden van 16 tot 23 zijn vier keer meer kans om in een dodelijk ongeval dat de gemiddelde bestuurder. Een gebrek aan rijervaring en persoonlijke looptijd worden genoteerd als mogelijke redenen voor dit hoge aantal ongevallen in vergelijking met andere categorieën chauffeur, en beantwoordt daarmee de vraag waarom mannen meer dan vrouwen voor de autoverzekering te betalen. Statistisch gezien chauffeurs in de leeftijd tussen 50 en 65 jaar hebben de veiligste rij verslagen. Echter, zodra een mannelijke bestuurder de leeftijd van 25/26 bereikt, verzekeringspremie prijzen beginnen te dalen als er geen andere grote veranderingen gelijktijdig aan het bereiken van deze benchmark, bijvoorbeeld als de bestuurder bewoog zich hebben voorgedaan, geschakelde voertuigen of had een recent ongeval.

Veranderende trends

Gegevens die zijn gevolgd en in geslacht rijden registers vergelijken geanalyseerd geeft aan dat het tij kan beginnen om iets gunstiger te zetten voor mannelijke bestuurders. Gegevens uit de US Department of Transportation's FARS blijkt dat de bestuurder mannelijke voertuig sterfgevallen een recente daling sinds 2006. Als een zaak van de feiten hebben gezien, toen die zich uitstrekt van de sekse rijden tarieven van een grotere periode, de snelheid waarmee de mannelijke motorvoertuig crash sterfgevallen is afgenomen (-19 procent) aanzienlijk groter is dat de daling van de vrouwelijke motorvoertuig crash sterfgevallen (-10 procent) volgens FARS (gegevens vergeleken van 1975 tot en met 2008).

Indien deze trend zich doorzetten in de toekomst, is er een mogelijkheid dat de verzekeringssector zal worden voortbewogen in een positie om een ​​tweede blik op haar acceptatie en waardering analyse en strategieën te nemen, met een oog naar gelijkschakeling van de tarieven voor mannelijke en vrouwelijke chauffeurs.

Verwante artikelen